Categoría: Cultura
Ubicado en la calle Libertad esquina Florida, fotografía de 1963, este mercado fue construido en un terreno donado por la familia Oliva para la construcción exclusivamente de un mercado, en 1925 se lo construyó con dineros de don Lino Torres, un señor acaudalado que hizo muchas obras benéficas en Santa Cruz y le pusieron el nombre “La Recova”.
Lamentablemente en el año 1968 irresponsablemente fue demolido estando de Alcalde el Sr. Hernán Castro Villazón, dejándonos solo recuerdos de aquella hermosa edificación de estilo colonial. Sólo en este pueblo ocurre eso, muchas autoridades no valoran las edificaciones antiguas del casco viejo y permiten que demolerlas para hacer construcciones modernas o dejarlo como terreno vacío para garaje. En todos los países y en el occidente de Bolivia las edificaciones antiguas las conservan como patrimonio cultural de la humanidad aunque no hayan sido declarados por la UNESCO, solo acá no se valora las casas antiguas que se pudieran restaurarlas.
Carretera construida en un acantilado escarpado en Hubei, China.
Situada en el distrito de Hefeng prefectura autónoma de las etnias tujia y miao de Enshi, provincia de Hubei, en el centro de China, está es una carretera de montaña, construida en un acantilado muy escarpado, que se asemeja a un dragón gigante que serpentea por los picos verdes.
In a hidden corner of a dusty garage, nestled beneath a tattered canvas cover, rested a weathered 1942 Volkswagen Beetle, known affectionately as «Ol’ Buggy.» With its rounded silhouette and vintage charm, it held the distinguished title of the oldest buggy on earth.
Ol’ Buggy’s story began during the turmoil of World War II, where it had dutifully served its purpose as a reliable mode of transportation. After surviving the ravages of war, it found itself in the possession of an adventurous soul named Amelia. With a heart full of wanderlust, Amelia decided to give Ol’ Buggy a second lease on life.
Over the years, they traversed diverse landscapes, from bustling cities to serene countrysides, creating a tapestry of memories. Ol’ Buggy became a witness to countless sunsets, a companion under starlit skies, and a reliable partner through the twists and turns of life’s journey.
Amelia’s love for Ol’ Buggy extended beyond its mechanical components; she saw it as a time capsule, a living testament to history on four wheels. The old Beetle, though showing signs of wear, continued to chug along, embodying resilience and the enduring spirit of exploration.
As news of Ol’ Buggy spread, enthusiasts and historians alike marveled at its well-preserved condition. It became a symbol of nostalgia and a connection to a bygone era. Antique car shows and museums sought the privilege of displaying this timeless piece of automotive history.
One day, under a cloud-dappled sky, Amelia and Ol’ Buggy set out on their final adventure. They meandered through scenic landscapes, revisiting cherished places from their past. Eventually, in a small town square, surrounded by admirers and fellow enthusiasts, Ol’ Buggy found its resting place—a beacon of history and a reminder that the oldest buggy on earth had rolled through time, leaving behind a legacy that would endure for generations to come.
Felicito querido Roberto. Me alegran los cuadro pintados por vos en mi cueva. Gracias.
¡ Si lloré !
Es verdad que eh llorado, no lo niego sí lloré de alegría y de tristeza, lloré de borracho cuando los recuerdos me golpeaban el alma. Lloré de rabia porque sentía que lo perdía todo, pero mis lágrimas no empeñaron que mis ojos miren un cielo azul
¡ Si lloré no lo niego !
Autor: Roberto Yulow
‘Monolitos’ naturales en la serranía El Mirador sobre el Valle de Tucavaca. Santiago de Chiquitos.
Santa Cruz
Revolucion de: Los Domingos.Año 1898.Calle 24 de Septiembre (actualmente) Esq Bolivar.
El edificio sigue idem.
La torre de Pisa no es el único ni el más inclinado del mundo, pero sí es uno de los monumentos más emblemáticos por esta característica. Miles de turistas se acercan a la ciudad de Pisa en busca de la torre de Pisa para admirar sus características arquitectónicas y tomarse una foto simulando sostener la torre, algo que lo ha convertido en un símbolo italiano. Sin embargo, hay que remontarse a sus orígenes y entender su historia para saber por qué la torre de Pisa está inclinada.
Situada en la ciudad de Pisa, en la región de la Toscana, y más concretamente en la Plaza del Duomo, la torre se comenzó a construir en agosto de 1173 por el arquitecto Bonano Pisano. En esta primera etapa, se construyó la primera planta, que estaba rodeada de 15 columnas. Posteriormente, en 1178 y con la construcción de la tercera planta, se percataron de que la torre había tomado una inclinación de 5 centímetros, debido principalmente al tipo de suelo sobre el que estaba construida. Por este motivo, se cesó su construcción, por el miedo a que se derrumbase.
En su búsqueda de una “Tierra sin Mal”, los guaraníes tejieron durante años una amplia red de senderos. En tiempos prehispánicos, el Tapé Avirú se extendió desde el estado brasileño de Santa Catarina hasta los Andes peruanos, pasando por Paraguay y Bolivia.
El antiguo camino, que en Brasil recibe el nombre de Peabirú, fue seguido por los primeros conquistadores que llegaron por tierra al Paraguay. La ruta iba desde la costa Atlántica hasta el Altiplano boliviano, donde se empalmaba con los caminos incaicos para alcanzar el océano Pacífico.